Elektriauto talvel: ülevaade ulatuse kadumisest
Elektriautode vahemikud on talvel suur probleem. Sest autojuhid peavad siin arvestama suurte kaotustega. Näitame teile, kui suur on vahemiku kaotus külmas.
Elektriauto: sellepärast kaob talvel vahemik
Sõltuvalt elektriautost on realistlik ulatus vahemikus 150–400 kilomeetrit. Need väärtused on suvel täiesti sobivad, kuid talvel tagavad vahemiku ületamise palju arvukad tegurid.
- Kogu energia ja seega ka soojus elektriautos tuleb akust.
- Külma tõttu on ajamil hõõrdumine oluliselt suurem, seega on vaja rohkem energiat. Elektrit tarbivad ka salongi ja tagaakna soojendus ning puhur, kuid suvel pole seda vaja.
- Küte tarbib tunnis kuni 5 kilovatti. 15-kilovatise võimsusega autoaku oleks aku kasutamisel jõudnud otsa alles kolme tunni jooksul.
- Laadimine võtab ka kaua aega. Elektriautod on varustatud liitium-ioon akudega. Kui temperatuur langeb alla nulli, aeglustab see ioonide liikumist ja seega keemilisi reaktsioone.
E-auto: Talvel sageli tohutu kadu
- Talvel on vahemiku kadu sõltuvalt mudelist kuni 70 protsenti. Võite oodata keskmist 50-protsendilist kaotust. Elektriautode laadimine võtab ka külmumistemperatuuridel märkimisväärselt kauem aega.
- Vahepeal on paljud tootjad reageerinud: uude Renault Zoe on integreeritud soojuspump. VW ja BMW nõuavad eGolfis ning BMW i3 ja BMW i3s soojuspumba eest täiendavalt 975 ja 660 eurot. BMW sõnul suurendab soojuspump vahemikku enam kui 30 protsenti.
- Kaks muud näpunäidet : Pange auto kindlasti üleöö garaaži, et külm akule nii kergesti ligi ei pääseks. Samuti peaksite kasutama eelsoojendussüsteemi, kui Stromeril see on.
Vahemiku kalkulaator EFahrer.com lehel
Praegused testid ja vahemiku kalkulaatori leiate meie e-mobiilsuse portaalilt EFahrer.com. Seal leiate ka suure nõuandeala elektriautode ümber.
Järgmises praktilises näpunäites näitame teile, kuidas oma elektriautot kodus laadida.