Autos olevad märgutuled ja hoiatussignaalid: need on tähendused
Kui üks teie auto märgutuli süttib, ei tohiks mingil juhul hoiatussignaale eirata ja tegutseda kohe. Näitame teile, mida erinevad signaalid tähendavad ja mida sellisel juhul teha.
Auto: jahutusvedeliku märgutuli vilgub
Jahutusvedeliku lamp koosneb termomeetrist ja kahest võllist. Jahutusvedelik tagab, et mootor ei kuumene üle ja saab oma tööd optimaalsetes tingimustes teha.
- Kui jahutusvedeliku lamp süttib kohe alguses, on probleem toiteallikas. Jahutusvedeliku mahuti lekib tavaliselt või on voolik defektne.
- Saate hõlpsasti ise kontrollida, kas jahutusvedelikku puudub või on lekkinud. Paljudel mudelitel leiate kapoti alt ümmarguse läbipaistva anuma, milles on sageli roosa vedelik. Kui teil on jahutusvedelikku, saate jahutusvett ise täita.
- Kui autot kontrollitakse regulaarselt, pole jahutusvett tavaliselt vaja lisada. Seetõttu sõitke viivitamatult lähimasse töökotta ja laske probleem lahendada. Kuni mootor on külm ja sõidate vaid mõni kilomeeter, ei saa mootor üle kuumeneda. Hoidke siiski pilkupüüdval temperatuurinäidikul silma peal.
- Kui probleem ilmneb sõidu ajal, peaksite esimesel võimalusel külastama ka töökoda. Hoidke temperatuuril silma peal, 100 kraadi piiri ei tohiks ületada. Kui jah, siis jäta auto sinna ja lase jahtuda.
Mootori kontrolltuli põleb - mida teha?
- Vastupidiselt paljudele teistele hoiatussignaalidele on mootori hoiatustuli oranž ja mitte punane. Kuid see ei tähenda, et peaksite ohtu alahindama.
- Kui lamp süttib, peaksite viivitamatult minema ka lähimasse töökotta. Täpse probleemi tuvastamiseks loetakse seal välja rikkemälu.
- Mootori hoiatustuli võib lahendada paljusid probleeme. Viga pole tingimata mootoris endas, mõjutada võib ka allavoolu väljalaskesüsteemi.
Autos olev aku lamp süttib
- Kui aku märgutuli põleb, siis halvimal juhul ei saa te isegi autot käivitada. Kui aku on defektne või laadimine on liiga nõrk, mootorit ei süüdata.
- Aku tühjeneb kiiresti, eriti talvel. Sel juhul saate autoakut ise laadida või autoakust mööda minna.
- Kui auto ikkagi käivitub, pole aku põhjuseks. Generaator või pingeregulaator võivad põhjustada probleeme. Ka siin peaks viga töökojas olema selgeks tehtud ja parandatud.
Piduri märgutuli
- Kui tõmbasite sõidu ajal käsipiduri, süttib lamp otse. Kuid see lamp võib põlema ka sõidu ajal.
- Siis on vajalik eriline ettevaatus. Piduril või pidurivoolikutel võib olla puudusi. Vabastage gaas ja proovige pidurdada õrnalt.
- Isegi kui te ei märka piduritega probleeme, peaksite nüüdsest sõitma ainult väga ettevaatlikult ja mitte asjatult kiirendama. Sõitke kohe lähimasse töökotta.
- Kaasaegsed autod tunnevad ära, kui piduriklotsid on möödas. Kaks välimist joont on siis enamasti katki. Sellisel juhul ei ole veel teravat ohtu, kuid vaheldus on vältimatu.
Õli kontrollvalgustid: kas õlitase on liiga madal?
Kui õli märgutuli põleb, on probleem kriitiline, kuid saate selle üsna kiiresti lahendada.
- Lamp süttib alati, kui õlitase on liiga madal. Kui mootor on soojenenud, saate mõõta õlitaset ja näha, kui palju õli on puudu.
- Üldiselt peaksite õli siiski kohe täitma, kui lamp süttib. Uut õli saate hankida igas töökojas või bensiinijaamas.
- Järgnevas praktilises näpunäites näitame teile, kuidas mõõta autol õlitaset ja kuidas õli lisada.
Järgmises praktilises näpunäites näitame teile 10 hiilgavat päästerõngast teie autole.