NEDC tsükkel: nii toimib mõõtmisprotseduur
NEDC väärtus mängib ulatuse määramisel suurt rolli. Selles praktilises näpunäites saate täpselt teada, kuidas tsükkel ja mõõtmisprotsess toimivad.
NEDC tsükkel: kogu teave mõõtemeetodi kohta
- Selged raamtingimused on mõõtmisprotsessi jaoks olulised, et tulemused oleksid võimalikult tõesed. Selle tagamiseks veenduge, et käivitate külma mootoriga (maksimaalselt 25 ° C) ja juhtige seda 20 minutit.
- Auto seisab veerandi katseajast paigal. See peaks umbes vastama ajale, mille veedame liiklusummikute, punaste fooritulede või muude takistustega.
- Testtsüklis sõidetakse kokku 11 kilomeetrit. Keskmiselt sõidab auto kiirusega 34 km / h ja maksimaalse kiirusega 120 km / h. See pole realistlik, kurdavad kriitikud.
- Keskmine elektrimootor on 4 kW, maksimaalne võimsus aga 34 kW. See peaks simuleerima tegelikke tingimusi.
- Mõõtmised toimuvad tavaliselt temperatuuril 20–25 kraadi. Dekra sõnul saab vahemiku külmumistemperatuurides kiiresti pooleks vähendada.
- Tsüklis ei võeta arvesse erivarustust ega kliimaseade või raadio tööd. Seda mõõtmismeetodit kasutatakse ka diisel- või bensiiniautode heitkoguste mõõtmiseks, kuid see tuleks tulevikus üle vaadata.
- Pange tähele, et see test viiakse läbi laboritingimustes ja tegelikes tingimustes võivad väärtused oluliselt erineda. Enamikul juhtudel on NEDC abil mõõdetud vahemikud suuremad kui praktikas. Sest laboris pole erinevad sõidustiilid, ilmastikuolud, rehvid jms olulised.
Lisateave elektriautode kohta saidil EFahrer.com
Kõik elektriautode kohta: praegused testid ja vahemiku kalkulaatori leiate meie e-mobiilsuse portaalilt EFahrer.com. Seal leiate ka suure nõuandeala elektriautode ümber.
Elektriauto umbes 12 000 euro eest Aachenilt
Järgmises praktilises näpunäites selgitame lähemalt elektriautode ökotasakaalu.